Guider om lading hjemme
Alt du trenger å vite om å lade elbil hjemme i Norge: kostnader, ladebokser, regler og smartere lading.
- Hva koster det å lade elbil hjemme?Kort svar: du betaler for strømmen du fyller på, nettleien for å få den levert, og et lite tap i ladeutstyret. For de fleste husstander er hjemmelading likevel den billigste måten å fylle bilen på – men prisen per mil varierer mer enn folk tror, fordi strømprisen svinger fra time til time og fra prisområde til prisområde.
- Trenger jeg ladeboks hjemme?For de aller fleste som lader hjemme fast, er svaret ja. Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) anbefaler fast ladeboks til hjemmelading, og siden januar 2023 må nye ladepunkter for elbil være av typen fastmontert ladeboks (DSB). Vanlig stikkontakt er ment som en nødløsning, ikke som daglig løsning.
- Lade elbil i vanlig stikkontakt: regler og risikoDet er ikke forbudt å lade elbilen fra en vanlig stikkontakt, men det er ikke anbefalt som fast løsning. DSB anbefaler fast ladeboks til hjemmelading, og siden januar 2023 må nye ladepunkter for elbil være fastmontert ladeboks. Stikkontakten er med andre ord reservert for nødsituasjoner og svært sporadisk bruk – forutsatt at anlegget rundt den er riktig.
- 16 eller 32 ampere lading?Amperetallet sier hvor mye strøm kursen kan levere. Sammen med om du har én eller tre faser, bestemmer det hvor fort bilen lader. For de fleste hjem er 16 A nok, og det er også det som gir minst risiko og minst arbeid med nettselskapet. 32 A gir bare mening hvis anlegget og bilen faktisk kan bruke det.
- Hva koster montering av ladeboks?Elvia oppgir at et komplett ladeanlegg hjemme ligger på omtrent 10 000–20 000 kroner, inkludert lader og montering, med forventet levetid på opp mot ti år. Det er det nærmeste du kommer et generelt svar, fordi prisen avhenger sterkt av huset ditt.
- Zaptec Go vs Easee Home vs Charge Amps HaloTre ladere går igjen når norske husstander skal velge: Zaptec Go, Easee Home og Charge Amps Halo. Alle tre lader bilen trygt når de er riktig installert. Forskjellene ligger i effekt, hvor mye som er bygget inn i boksen, og hva de krever i sikringsskapet.
- Lade elbil i borettslag og sameieSiden 1. januar 2021 har beboere i både borettslag og eierseksjonssameie hatt en lovfestet rett til å få satt opp ladepunkt for elbil. Reglene er like i begge lovene, og styret kan ikke si nei uten en saklig grunn. Det er likevel styret som bestemmer hvordan det skal gjøres, og anlegget må tåle belastningen.
- Lade elbil om vinterenVinteren tar ikke strøm fra laderen din, men den tar rekkevidde fra bilen. Regn med at du må lade mye tidligere enn om sommeren, og at ladingen kan gå saktere når batteriet er kaldt. Det er ikke en feil ved bilen, men fysikk du kan planlegge rundt.
- Strømstøtte og Norgespris når du lader elbilLadingen din er en del av husstandens strømforbruk, og derfor omfattes den av de samme ordningene som resten av strømmen. Du velger i praksis mellom to: strømstøtte (spotpris pluss støtte) eller Norgespris (fast pris). Du kan ikke ha begge samtidig.
- Ladekabel type 2: hva du trenger hjemmeType 2 er kontakten som brukes til vanlig vekselstrømslading i Norge og resten av Europa. Den er standarden bilen din har, og den er standarden på de fleste ladeboksene. Det du må velge er ikke kontakten, men kabelen: hvor mange faser den støtter, hvor mye strøm den tåler, og om du trenger å kjøpe den i det hele tatt.
- Smart lading: slik lader du billigst hjemmeStrømprisen er bare halve regnestykket. Den andre halvdelen er nettleien, og den måles på hvor mye effekt du tar ut – ikke på hvor mange kilowattimer du bruker. Smart lading handler om å flytte forbruket til tidspunkter og nivåer der det koster minst.
- Lade elbil hjemme uten ladeboksDet går an å kjøre elbil uten å installere ladeboks hjemme – men det er et regnestykke med tre variabler: hvor langt du kjører, hvor ofte du kan lade andre steder, og hvor mye tid du er villig til å bruke. For noen er svaret «helt greit». For de fleste som pendler, er svaret at ladeboksen betaler seg i tid og trygghet.